Schienenprojekte dramatisch unterfinanziert
Datum: Donnerstag, dem 11. November 2010
Thema: Auto Infos
Ramsauer legt Ergebnisse der Bedarfsplanüberprüfung vor
(ddp direct) Berlin. Die Allianz pro Schiene hat die neue Offenheit bei der Bewertung von Schieneninfrastrukturprojekten durch das Bundesverkehrsministerium begrüßt. Soviel Transparenz bei der alle fünf Jahre anstehenden Überprüfung des aus dem Bundesverkehrswegeplan abgeleiteten Bedarfsplan Schiene war noch nie, sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Donnerstag in Berlin. Allerdings kritisierte das Verkehrsbündnis den alten Ansatz der Bundesverkehrswegeplanung, der von Verkehrsminister Peter Ramsauer eins zu eins fortgeschrieben wird. Flege: Die der gesamten Planung zugrunde liegenden Verkehrsprognosen und Szenarien bedürfen ebenfalls dringend einer Überprüfung. Es fehlt nach wie vor jeder Vorschlag, wie Minister Ramsauer das von ihm selbst ausgerufene Ziel erreichen will, den prognostizierten Zuwachs im Güterverkehr komplett auf die Schiene zu verlagern.
Trotz der Zurückstellung von neun der 38 überprüften Schienenvorhaben ist die dramatische Unterfinanzierung der verbleibenden Schienenprojekte offensichtlich. Flege: Der Bund schiebt eine Bugwelle von 28 Mrd. Euro nicht finanzierter Schienenprojekte vor sich her, deren Realisierung er bereits 2003 als vordringlich bezeichnet hat. Wenn das Ministerium pro Jahr weiterhin lediglich eine Milliarde Euro für den Bau dieser Strecken investiert, dauert die Realisierung noch bis 2038.
Die Allianz pro Schiene forderte den Bundesverkehrsminister auf, schnell einen Fahrplan vorzulegen, wie im Dialog mit Schienenbranche und Zivilgesellschaft die Weichen für ein ambitioniertes und realisierbares Wachstumsprogramm Schiene gestellt werden können.
Weitere Informationen finden Sie auf http://allianz-pro-schiene.de
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http://shortpr.com/8zd04i
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=== über die Allianz pro Schiene ===
Die Allianz pro Schiene ist das Bündnis in Deutschland zur Förderung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs.
In dem Bündnis haben sich 18 Non-Profit- Verbände zusammengeschlossen: die Umweltverbände BUND, NABU, Deutsche Umwelthilfe und NaturFreunde Deutschlands, die Verbraucherverbände Pro Bahn, DBV und VCD, die Automobilclubs ACE und ACV, die drei Bahngewerkschaften TRANSNET, GDBA und GDL, die Eisenbahnverbände BDEF, BF Bahnen, FEANDC, VBB und VDEI sowie die Technische Hochschule Wildau.
Die Mitgliedsverbände vertreten mehr als 2 Millionen Einzelmitglieder. Unterstützt wird das Schienenbündnis von mehr als 100 Unternehmen der Bahnbranche.
Die Allianz pro Schiene im Internet:
http://allianz-pro-schiene.de
Allianz pro Schiene e.V.
Dirk Flege
Reinhardtstraße 18
10117
Berlin
info@allianz-pro-schiene.de
030 / 2462599-30
http://allianz-pro-schiene.de
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Ramsauer legt Ergebnisse der Bedarfsplanüberprüfung vor
(ddp direct) Berlin. Die Allianz pro Schiene hat die neue Offenheit bei der Bewertung von Schieneninfrastrukturprojekten durch das Bundesverkehrsministerium begrüßt. Soviel Transparenz bei der alle fünf Jahre anstehenden Überprüfung des aus dem Bundesverkehrswegeplan abgeleiteten Bedarfsplan Schiene war noch nie, sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Donnerstag in Berlin. Allerdings kritisierte das Verkehrsbündnis den alten Ansatz der Bundesverkehrswegeplanung, der von Verkehrsminister Peter Ramsauer eins zu eins fortgeschrieben wird. Flege: Die der gesamten Planung zugrunde liegenden Verkehrsprognosen und Szenarien bedürfen ebenfalls dringend einer Überprüfung. Es fehlt nach wie vor jeder Vorschlag, wie Minister Ramsauer das von ihm selbst ausgerufene Ziel erreichen will, den prognostizierten Zuwachs im Güterverkehr komplett auf die Schiene zu verlagern.
Trotz der Zurückstellung von neun der 38 überprüften Schienenvorhaben ist die dramatische Unterfinanzierung der verbleibenden Schienenprojekte offensichtlich. Flege: Der Bund schiebt eine Bugwelle von 28 Mrd. Euro nicht finanzierter Schienenprojekte vor sich her, deren Realisierung er bereits 2003 als vordringlich bezeichnet hat. Wenn das Ministerium pro Jahr weiterhin lediglich eine Milliarde Euro für den Bau dieser Strecken investiert, dauert die Realisierung noch bis 2038.
Die Allianz pro Schiene forderte den Bundesverkehrsminister auf, schnell einen Fahrplan vorzulegen, wie im Dialog mit Schienenbranche und Zivilgesellschaft die Weichen für ein ambitioniertes und realisierbares Wachstumsprogramm Schiene gestellt werden können.
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Die Allianz pro Schiene ist das Bündnis in Deutschland zur Förderung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs.
In dem Bündnis haben sich 18 Non-Profit- Verbände zusammengeschlossen: die Umweltverbände BUND, NABU, Deutsche Umwelthilfe und NaturFreunde Deutschlands, die Verbraucherverbände Pro Bahn, DBV und VCD, die Automobilclubs ACE und ACV, die drei Bahngewerkschaften TRANSNET, GDBA und GDL, die Eisenbahnverbände BDEF, BF Bahnen, FEANDC, VBB und VDEI sowie die Technische Hochschule Wildau.
Die Mitgliedsverbände vertreten mehr als 2 Millionen Einzelmitglieder. Unterstützt wird das Schienenbündnis von mehr als 100 Unternehmen der Bahnbranche.
Die Allianz pro Schiene im Internet:
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Allianz pro Schiene e.V.
Dirk Flege
Reinhardtstraße 18
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